Легкий транспортер Kfz.70 6x4

Грузовой автомобиль-транспортер для перевозки личного состава Kfz.70 6x4. Восточный фронт, зима 1942/43. Масштаб 1/72. Фирма Dragon Armor.

В 1937 году на базе автомобиля L2H43 фирма Крупп разработала модернизированный многоцелевой автомобиль-тягач L2H143 с 60-сильным мотором, который предназначался для буксировки противотанковых пушек, легких пехотных орудий и 20-мм зенитных автоматических пушек.

L2H143 выпускался заводом фирмы “Krupp” в Эссене с 1937 по 1941 год. Общий объем выпуска оценивается в 7000 машин (в это число входит и небольшое количество L2H43).

До сих пор конструкция обеих машин считается одной из наиболее оригинальных среди военных машин такого класса. Одной из конструктивных особенностей обоих вариантов являлся горизонтальный 4-й цилиндровый бензиновый двигатель Krupp M304 рабочим объемом 3,3 л с двумя парами цилиндров противоположенного расположения. Благодаря такому оппозитному расположению цилиндров двигатель был весьма компактным, что позволило существенно уменьшить размеры капота. M304 имел воздушное охлаждение с вентилятором, укрепленным непосредственно на оси коленчатого вала мотора, что позволяло использовать машины практически в любых климатических зонах. Так, в ноябре 1941 года в подмосковных сражениях этот двигатель смог выдержать русские морозы. Небольшой перегрев на жаре был его единственным недостатком, однако эта проблема больше коснулась машин, находившихся в Немецком Африканском корпусе (Deutsches Afrika Korps (DAK)).

Также предпринимались попытки установить на грузовик более мощный бензиновый двигатель мощностью 70 л.с., два таких опытных образца удачно прошли армейские испытания, но ни один из этих грузовиков в серийное производство не пошел.

Тактико-технические характеристики L2H143:
Длина: 5100 мм;
Ширина: 1960 мм;
Высота: 1930 мм;
Клиренс: 240 мм;
База: 2445+910 мм;
Колея: 1585x1560 мм;
Двигатель: 4-цилиндровый оппозитный карбюраторный Krupp M304 воздушного охлаждения, мощность 60 л.с. при 2500 об/мин;
Полная масса: 2450-3600 кг (в зависимости от назначения и комплектации);
Масса буксируемого прицепа: 1000 кг;
Максимальная скорость: 70 км/ч;
Запас хода: 275-400 км.