«Киев» — тяжёлый авианесущий крейсер (ТАКР) Северного флота Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР; г. Североморск). Головной корабль проекта 1143.
Строился с 1970 по 1975 год в Николаеве на Черноморском судостроительном заводе. Первый построенный корабль СССР в этом классе (Проект 1143 «Кречет»). Спуск ТАКР «Киев" на воду состоялся 26 декабря 1972 г., и в тот же день на ЧСЗ заложили однотипный с ним второй ТАКР — "Минск" (зав. № 102).
В июле—августе 1976 г. ТАКР «Киев» с пятью боевыми Як-З6М и одним учебным Як-З6МУ совершил переход к месту своего базирования на Северном флоте. В Средиземном море состоялись первые за пределами СССР полеты Як-З6М. На Севере в августе—декабре 1976 г. были проведены госиспытания второго этапа — ударного ракетного комплекса "Базальт", комплексные испытания радиоэлектронного вооружения в составе корабельной группы, групповые полеты ЛАк, а также мореходные испытания корабля. Постановлением Правительства в феврале 1977 г. ТАКР "Киев" приняли на вооружение ВМФ.
В 1977—1982 годах «Киев» неоднократно нёс боевую службу в Атлантике и на Средиземном море. К концу 1977 года в 1-м корабельном штурмовом авиационном полку, из состава которого комплектовалась авиагруппа ТАКР «Киев», летало уже 34 морских лётчика. Во время похода с 15 декабря 1978 года по 28 марта 1979 года на самолётах Як-38 с корабля было выполнено 355 полётов. В 1982—1984 гг. ТАКР прошёл средний ремонт на ЧСЗ. Находясь в мае 1985 года в походе с визитом в Алжир, его экипаж узнал о награждении корабля за успехи в боевой подготовке орденом Красного Знамени. Дальние походы «Киева» продолжались до конца 1991 года. При разделе ЧФ СССР достался Украине.
В 1993 году в связи с недостатком средств на эксплуатацию и ремонт, значительной выработки ресурса вооружения, механизмов и оборудования, выведен из боевого состава украинского флота, после — разоружён и продан правительству КНР. В начале 1994 года его отбуксировали в Циньхуандао, где переоборудовали, как было объявлено официально, под музей, а на самом деле под увеселительный аттракцион. В сентябре 2003 года «Киев» отбуксировали в Тяньцзинь, где он является частью тематического парка.
В 2011 году авианосец «Киев» полностью переоборудовали в роскошный отель на 148 номеров разной категории, в том числе и президентского класса, на что было потрачено около $15 млн. В комнаты для постояльцев были переоборудованы каюты матросов.
На бывшем авианосце обустроены рестораны. Интересно, что в меню представлены блюда преимущественно украинской кухни.
Снаружи авианосец мало изменился — на палубе красуется старое вооружение, таким образом «Киев» выполняет в парке Binhai сразу две функции — дополняет экспозицию в качестве примера военной техники СССР и принимает гостей, как оригинальный отель.
Основные характеристики
Водоизмещение 30 530 т полное
41 370 т стандартное
Длина 273,1 м
Ширина 31,0 м (по КВЛ),
49,2 м (ширина полётной палубы)
Высота ≈ 24-х—этажный дом (от уровня ватерлинии до космической антенны)
Осадка 8,95 м
Мощность 182 500 л. с. (134 225 кВт)
Движитель 4
Скорость хода 32 узла (59,3 км/ч)
Вооружение
Ракетное вооружение 4 × 2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт»
Авиационная группа авиаэскадрилья:
18 самолётов
(с вертикальным
взлётом и посадкой),
18 вертолётов
Масштаб модели 1/700. Серьезно доработанный комплект фирмы Trumpeter. Авиагруппа изготовлена из набора фирмы Aoshima также с полной переработкой и доводкой корпусов самолетов (прозрачные колпаки кабин пилотов, шасси, подвески) и вертолетов (шасси, паяные лопасти винтов). Радары изготовлены из фототравления фирмы Flyhawk.
Модель укомплектована прозрачным прочным футляром из оргстекла. Основание - имитация воды.
